在利哈伊大学(Lehigh University)最近的战略计划更新会议上,校领导向社区通报了“激励未来创造者”战略计划的实施进展。利哈伊大学校长Joseph J. Helble表示,尽管这是一个为期10年的计划,但在第一年已经取得了显著进展。会议涵盖了多个方面的更新,包括研究投资、数据驱动决策、校园规划、教育创新和包容性等。
在研究投资方面,灾难建模与韧性中心已经启动,并且正在获得动能。数据驱动决策方面,数据仪表板得到了增强,并计划举办首届数据日活动。校园规划方面,正在进行校园总体规划,以改善三个校园区域之间的连通性。教育创新方面,利哈伊大学正在逐步转向一种新的教学模式,以激发学生的好奇心,并支持高等教育的价值。
此外,利哈伊大学还在推进包容性和多样性方面的工作,例如即将完成穆斯林学生生活主任的招聘,并在两个校区设立了食品储藏室,以解决食品不安全问题。跨学科教育方面,新的综合商业与健康本科项目将于2025年秋季开始招生。
会议还讨论了如何将战略计划付诸实施,并邀请社区成员提供反馈。教务长Nathan Urban介绍了学生成果目标,强调了毕业率、就业率和投资回报率等关键指标。副教务长Sabrina Jedlicka则介绍了研究生项目的增长愿景,强调了终身学习的重要性。
最后,副校长Brett Ludwig和Tracey King分享了一项社区调查的结果,显示65%的受访者认为利哈伊大学提升了当地社区的生活质量。
利哈伊大学的战略计划“我们正在取得进展”,校长赫尔布尔表示。利哈伊大学领导层在周三的Mountaintop校区信息会议上向社区更新了多个战略计划的进展情况。校长赫尔布尔在会议上表示,大学在研究和教育创新、Mountaintop校区的改造、通过技术进步改善学生和教职员工体验以及制定全校范围的言论自由原则方面取得了显著进展。会议还通过Zoom进行直播,副校长克里斯·库克、图书馆和技术服务副教务长格雷格·雷曼、教务长内森·厄本和研究副教务长阿南德·贾戈塔也参加了会议。
在研究和教育创新方面,利哈伊大学宣布了由结构工程教授保罗·博奇尼领导的“气候、韧性和公平灾难建模”大学研究中心的提案。该中心旨在研究异常事件(如飓风、疫情)如何通过相互关联的系统造成灾难。这一研究中心的启动标志着利哈伊大学在研究投资方面迈出了重要一步,展示了其在应对全球挑战方面的承诺。
在校园规划和Mountaintop校区方面,由Beyer Blinder Belle领导的顾问团队正在帮助制定利哈伊大学的校园计划,重点是Mountaintop校区。大学领导层希望在春季开始与校园社区进行规划过程的互动。这一规划过程不仅旨在改善校园的物理环境,还希望通过更好的连通性和设施提升学生和教职员工的整体体验。
未来组织方面,利哈伊大学正在改进业务流程并将技术整合到使利哈伊社区更容易导航大学提供的所有服务中。雷曼提到,利哈伊360是一个使用机器学习和人工智能的可搜索数据库,根据学生的兴趣和过去的经验推荐高影响力和跨学科的学习机会。这一技术进步将有助于学生更好地规划他们的学术和职业道路,提升他们的学习体验。
言论自由委员会方面,利哈伊大学成立了一个委员会,负责制定表达利哈伊大学对言论自由承诺的原则。该委员会由社会学和人类学系主任齐亚德·蒙森教授担任主席,包括来自各学院的五名教员、三名工作人员和两名学生。言论自由是大学校园中一个重要的议题,利哈伊大学通过这一委员会的工作,展示了其对开放讨论和多元观点的支持。
在最近一次的社区对话中,利哈伊大学校长Joseph J. Helble分享了他从小学学生那里获得的智慧,这些智慧体现了大学的教职员工和学生每天应努力实现的目标。在讲话中,Helble提到他当天早上访问了由宾夕法尼亚州教育部资助并由利哈伊大学教育学院支持的百年学校。学生们被问及如果他们成为利哈伊大学校长一天会做什么,Helble分享了几个有趣的回答,其中一个学生表示会让学校变得更好,修建和修复东西,这与利哈伊大学的目标一致,即帮助学生在充满挑战的世界中取得成功。
Helble还谈到了校园气候,战略规划和设施更新等问题。他宣布了一个新的跨学院项目,并提到利哈伊大学计划建立两个新的跨学科研究中心。此外,利哈伊大学今年收到了创纪录的20,395份本科申请。这一数字不仅展示了利哈伊大学在学生中的吸引力,也反映了其在教育质量和研究机会方面的声誉。
在社区方面,Helble强调了创建一个“归属社区”的重要性,鼓励教职员工和学生在讨论有争议的问题时要先倾听、暂停和反思,并尊重不同的观点。他提到最近校园内发生的一些事件,包括在宿舍楼内发现的纳粹标志,并重申这种行为不会被容忍。Helble还提到利哈伊大学正在与Louis D. Brandeis人权法律中心合作,进行全面的校园政策和程序评估,以改善校园气候。
最后,Helble鼓励大家参与年度校园气候调查,以衡量受访者在利哈伊大学是否感到被包容和舒适。这一调查将为大学提供宝贵的数据,帮助其进一步改进校园环境,确保每个成员都能感受到归属感和安全感。
在研究投资方面,美国国家科学基金会(NSF)宣布了首个“加速研究转化”(ART)项目,投资超过1亿美元,资助全国18个学术机构团队。该项目旨在加速和扩大研究成果的转化,推动国家经济发展。NSF主任Sethuraman Panchanathan表示,ART项目将帮助学术机构建立必要的路径和结构,将研究成果转化为有益于国家的产品和服务。每个ART获奖机构将在四年内获得最多600万美元的资助,用于识别和利用具有技术转移和社会经济影响潜力的学术研究,确保拥有技术转移专业知识的人员,并支持创业教师和学生的教育和培训。
利哈伊大学作为ART项目的获奖机构之一,将与卡内基梅隆大学(2024USNews美国大学排名:24)合作,进一步推动其研究成果的转化。这一合作关系将为利哈伊大学提供宝贵的资源和支持,帮助其在研究投资方面取得更大的进展。
在数据驱动决策方面,利哈伊大学任命了卡罗尔·帕卡德(Carol Packard)为新的发展与校友关系副校长。帕卡德此前担任康奈尔大学(Cornell University)学院和单位的副校长,她将于4月15日正式上任。帕卡德拥有超过20年的私营部门和高等教育经验,擅长战略业务和关系发展以及高等教育市场营销和传播。她曾在一级研究机构中主导了三个超过十亿美元的筹款活动,并接受了关于女性和其他代表性不足群体在现代慈善事业中重要角色的深入培训。
利哈伊大学校长约瑟夫·J·赫布尔(Joseph J. Helble)表示,帕卡德是一位富有创造力和战略眼光的领导者,具有在高等教育和私营部门的丰富经验。她以数据驱动的方式进行工作,展现了卓越的个人筹款能力,并成功带领团队取得新成就。帕卡德的选择是经过全面和竞争性过程的结果,赫布尔对搜索委员会表示感谢,特别感谢临时副校长马克·埃里克森(Mark Erickson)和比尔·博尔(Bill Bole)的奉献。
在校园规划和连通性改善方面,利哈伊谷规划委员会(LVPC)正在制定未来四年内如何分配近6.33亿美元的交通资金,并希望公众提供意见。交通改善计划(TIP)是利哈伊谷在2025年至2028年期间维护和增强交通系统的四年计划,涵盖利哈伊和北安普顿县。该计划包括公路、桥梁、交通和多模式项目,主要利用联邦资金实施,每两年更新一次。LVPC正在通过在线或电话方式征求公众对当前草案的意见,截止日期为6月15日。6月4日将举行另一场虚拟公众会议,公众也可以在6月12日的LVTS技术委员会会议上发表意见。
TIP是继去年更新的FutureLV区域交通计划之后的更具体的项目清单,后者预计在未来25年内为交通项目提供49亿美元的资金。项目选择基于安全、状况和性能需求,最终投票定于6月27日的利哈伊谷交通研究会议上进行。80%的资金来自美国交通部,其余20%来自宾夕法尼亚州交通部和地方来源。项目清单包括桥梁更换和修复、道路扩建、多模式交通项目、道路重建和现代化等。三个被称为“巨型项目”的项目每个成本超过5000万美元,包括309号公路和中心谷公园道交汇处的转换、378号公路的Hill-to-Hill桥修复以及309号公路和Tilghman街交汇处的重建。其他项目还包括利哈伊谷国际机场北侧物流和货运综合体的建设,预计耗资7500万美元。
综上所述,利哈伊大学在其“激励未来创造者”战略计划的实施过程中,已经在多个方面取得了显著进展。通过研究投资、数据驱动决策、校园规划、教育创新和包容性等方面的努力,利哈伊大学展示了其在高等教育领域的领导地位。未来,随着这些计划的进一步实施,利哈伊大学将继续为学生、教职员工和社区提供更好的支持和资源,帮助他们在充满挑战的世界中取得成功。
参考新闻资料:
- Lehigh’s Strategic Plan: ‘What a Difference a Year Makes,’ Helble says
- Lehigh’s Strategic Plan: ‘We are Making Progress,’ Helble Says
- Lehigh President Joseph J. Helble: Lehigh Should Aspire to Be A ‘Community of Belonging’
- NSF announces first-ever Accelerating Research Translation awards to empower academic institutions to speed and scale translational research
- Carol Packard Named Lehigh’s New Vice President for Development and Alumni Relations
- How should area roads change in next four years? LVPC wants public input on transportation plans
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